Видеокамера дорожного контроля с радаром
Камера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Матрица | 1.1" КМОП с кадровым затвором | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Режимы затвора | Обычный, двойной, тройной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электронный затвор | Авто, вручную (1/50 с ~ 1/100000 с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чувствительность | 0.001 лк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигнал / шум | 48 дБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность подсветки | 23 м ~ 50 м (4 полосы при установке по центру, 3 полосы при установке сбоку) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управление подсветкой | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модуль подсветки | 16 ИК-диодов (850 нм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Радар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая частота | 24.05 ГГц ~ 24.25 ГГц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Точность измерения скорости | ±2 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диапазон измерения скорости | 5 км/ч ~ 300 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество отслеживаемых объектов | До 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объектив | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Моторизованный вариофокальный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фокусное расстояние | 16 мм ~ 40 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диафрагма | F1.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поле зрения | Горизонталь: 22.3° ~ 53° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управление диафрагмой | Авто (P-Iris) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Видеоаналитика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обнаружение объектов | Автомобили, мотоциклы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обнаружение лиц | В автомобиле: для водителя и пассажира на переднем сидении | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Распознавание автомобильных номеров | Собственный алгоритм Dahua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Точность (при рекомендованных условиях установки и освещенности) | Вероятность обнаружения >99% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Распознавание типа транспорта | Передний обзор: внедорожник, большой автобус, седан, легкий грузовик, пикап, тяжелый грузовик, средний грузовик, фургон, средний автобус, минивэн
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Распознавание логотипа транспорта | Передний обзор: Acura, Alfaromeo, Ashokleyland, Astonmartin, Audi, Baic, Bently, Benz, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun, Dodge, DS, Ferrari, Fiat, Force, Ford, Foton, Geely, GMC, Greatwall, Hino, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jac, Jaguar, Jeep, Kia, Kinglong, Land, Lexus, Lifan, Lincoln, Mahindra, MAN, Maserati, Mazda, Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rollsroyce, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снимки нарушений ПДД (автомобили) | Режим распознавания автомобильных номеров: выезд на встречную, превышение скорости, замедленное движение, пересечение белой сплошной, пересечение желтой сплошной, неправильное перестроение, езда без ремня безопасности, телефонный разговор за рулем, курение за рулем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снимки нарушений ПДД (мотоциклы) | Езда с пассажиром, отсутствие шлема, выезд на встречную | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика дорожного движения | Транспортный поток, длина затора, средняя скорость движения, загруженность полосы… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
События дорожного движения | Запрещенная остановка и стоянка транспорта, езда по встречной, затор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Видео | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сжатие видео | H.265, H.264 (Main, High), MJPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форматы кадра | 4096×2336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота кадров | До 50 к/с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контроль видеопотока | CBR, VBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер видеопотока | H.264: 32 Кбит/с ~ 32768 Кбит/с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Режим "день/ночь" | Круглосуточно используется ИК-пропускающий фильтр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компенсация фоновой засветки | BLC, HLC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Широкий динамический диапазон | WDR (120 дБ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Апертурная коррекция | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коррекция битых пикселей | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Баланс белого | Авто, вручную, ночной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Усиление сигнала | 0 ~ 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шумоподавление | 3D DNR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка подлинности | Водяные знаки и проверка подлинности доступны для видео и снимков | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Титры | Время, местонахождение, номер полосы, направление движения полосы, автомобильный номер, цвет пластины автомобильного номера… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Геолокация | GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автоматическая регистрация | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снимки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разрешение | 4096×2336 (без черной полосы титров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формат | JPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комбинированное изображение | До 4 снимков | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигнализация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тревожные события | Заполнение SD-карты, ошибка SD-карты, тревожный вход, отсутствие SD-карты, автомобильный номер в черном списке, несанкционированный доступ, сбой сети, конфликт IP-адресов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Режимы запуска | По видео, от радара | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ethernet | 1 RJ-45 (10 Мбит/с, 100 Мбит/с, 1000 Мбит/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Протоколы | IPv4/IPv6, HTTP, TCP/IP, UDP, NTP, DHCP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SDK и API | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Безопасность | Пароль, MAC-адрес, HTTPS, контроль сетевого доступа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Совместимость | ONVIF (S, G, T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автоматическая сетевая синхронизация (ANR) | Автоматическая сетевая синхронизация (ANR) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4G | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диапазоны сотовой связи | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8/B20/B28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-клиенты | Internet Explorer (версии 9, 10, 11), Google Chrome (версия 41 и более ранние), FireFox (версия 49 и более ранние) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Синхронизация времени | NTP, GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сертификация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сертификаты | CE: KSCR2309001610AT; KSCR2309001611AT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интерфейсы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Входы синхронизации частоты | 1 (поддержка синхронизации с электросетью) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выходы подсветки | 5 (опторазвязка, возможность работы в режиме вспышки или в импульсном режиме, возможность настройки частоты импульса с внешней синхронизацией) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS-485 | 1 (для подключения детектора сигнала, импульсной подсветки, постоянной подсветки, интегрированной подсветки) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тревожные входы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тревожные выходы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электропитание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Питание | 100 В ~ 240 В (AC), 50 Гц / 60 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Потребляемая мощность | ≤45 Вт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия эксплуатации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая температура | -40°C ~ +65°C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая влажность | 10% ~ 90% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Температура хранения | -40°C ~ +70°C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Влажность хранения | 10% ~ 90% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Защита | IP66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Физические параметры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | 435.4 мм × 416 мм × 173.8 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | Нетто: 9.3 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка | По центру, сбоку |